E’ STATO NOSTRO INTENDO EVITARE L’INCUBO DEL (SPERIAMO CHE VADA BENE) QUANDO ABBIAMO DECISO DI PRODURRE I COLLETTORI PER TUTTE LE MARMITTE LI E DL; CON LA NOTA DITTA DI BOLOGNA GIà COSTRUTTRICE DI QUESTO RICAMBIO, NEI MESI ANZI NEGLI ANNI SCORSI, CI SIAMO LAMENTATI PER LA QUALITA’ DEL SUO PRODOTTO IN PARTICOLAR MODO LA PIASTRA DI FISSAGGIO TROPPO SOTTILE (A MOTORE CALDO SFIATAVANO TUTTI),INOLTRE IL TUBO D’ENTRATA NELLA PIASTRA PRESENTAVA SEMPRE BAVE DI SALDATURA O IL TUBO PIEGATO MALE CHE OSTRUIVA L’ENTRATA DEI GAS DI SCARICO E NON CE N’ERA UNO CON LA PIEGATURA O LA SALDATURA UGUALE ALL’ALTRO E PER FINIRE ……. FORSE IL MENO IMPORTANTE, UNA ZINCATURA A FREDDO CHE SI SFOGLIAVA IMMEDIATAMENTE (NON E’ CHE LA VERNICE AD ALTA TEMPERATURA FACCIA MIRACOLI MA ALMENO DOVE NON SUPERA I 600 GRADI CI RIMANE) ADESSO NON ABBIAMO PIU’ SCUSANTI QUANDO VI LAMENTATE CHE IL COLLETTORE NON CALZA BENE
ATTENZIONE AL MONTAGGIO,IN QUESTO SERVIZIO VI MOSTREREMO COME E IN CHE MOMENTO DELL’ASSEMBLAGGIO MONTAVANO IL COLLETTORE, DI PRIMO IMPIANTO, IN CATENA DI MONTAGGIO
Per consigli sul montaggio della marmitta e del collettore sulla tua Lambretta guarda queste foto: http://www.tuttolambretta.it/galleria.asp?idtyp=4&idgal=29
Spesso ricevo quesiti riguardanti la difficoltà di montaggio della marmitta, cosa abbastanza assurda visto che l’ultima cosa da montare è il collettore NON LA MARMITTA. (Qualche volta non è possibile ma occorre fare in modo che sia sempre possibile)